747停产后什么来替代 波音747飞机正式停产
747停产后什么来替代
目前还没有确切的替代机型。747是波音公司的招牌机型之一，曾经是世界上最受欢迎的大型客机之一。然而，随着航空公司对飞机可持续性和燃油效率的要求越来越高，747的市场需求已经逐渐下降。虽然波音公司推出了新的787梦想客机和777X客机，但这些机型并不能完全替代747的地位。未来可能需要更多的新技术和更先进的机型来取代747，以满足全球市场的需求。
747-8客机为何停止生产
2009年，波音747-8飞机原计划应于2009年交付，但由于设计图纸更改、生产环节出现问题以及机师罢工等影响而延期交付。
2010年2月8日，波音747-8在美国华盛顿州埃弗里特成功试飞， 首次试飞时间比原计划推迟了1年。执行首飞任务的波音747－8型货机当天中午于华盛顿州的帕伊内菲尔德机场起飞，飞行持续了将近4个小时，并降落于西雅图。
2011年2月13日上午11时，在距华盛顿州西雅图市40英里的波音公司埃弗雷特工厂，首架波音747-8洲际飞机正式下线。 首架747-8洲际飞机完全颠覆了波音经典的蓝色调，披着由红色与桔色组合而成的橙红色“日出”涂装亮相。 全新涂装是波音为747-8洲际飞机的启动客户德国汉莎公司量身定制。
2011年3月，747-8洲际飞机进入试飞阶段，于2011年底交付使用。届时，现有747系列的所有机型将停止生产。
2011年3月20日，波音747-8洲际客机首航成功。在几千名波音员工、客户、全球媒体和当地政府官员的注视中，波音747-8洲际客机成功从华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞，在经过4小时25分钟的飞行后，安然着陆于西雅图波音机场。
2011年3月20日，随着波音747-8洲际客机的首飞成功，大韩航空公司（Korean Air）和德国汉莎航空（Lufthansa）两家航空公司，以及贵宾客户（VIP）已向波音公司订了33架波音747-8型洲际客机。汉莎航空则预计在2012年接收这款新型飞机.此外，波音还宣布与中国国际航空股份有限公司就购买5架747－8洲际客机签署了正式协议。
2011年10月12日，首架747-8F货机已于交付给启动用户卢森堡货航。
2011年底，747－8型客运飞机计划开始交付，目前，波音公司已收到76份747－8型货运飞机订单，单价在3.02亿至3.05亿美元之间。
2012年，波音747－8洲际客机的价格为3.18亿美元。
2012年4月25日，埃弗雷特——波音已经向德国汉莎航空公司交付了第一架客运型747-8洲际客机，汉莎员工将进行针对航线飞行的准备工作，从而使飞机就绪，于5月1日飞往其位于法兰克福的永久基地。波音将在当日举行起飞庆祝仪式，双方公司高层都将出席。之后汉莎将于5月2日在飞机抵达法兰克福后举行庆祝活动。
2012年5月1日，波音公司倾力打造的747-8洲际客机正式交付给启动用户——德国汉莎航空公司。 中国国际航空公司订购了5架波音747-8洲际客机，已经交付使用。
波音747生产了多少架
1574架。
从1969年2月首飞到2022年12月停产,波音747系列共计生产1574架。
波音公司此前宣布，全球最大的民用货机波音747于2022年底正式停产。
相关问答
Q1: 747停产了，那以后我们坐啥大飞机啊？
A1: 哎呀，别担心！虽然波音747停产了，但市面上还有不少其他大飞机可以选呢，比如波音自家的787梦幻客机和777X系列，还有空客的A350和A380，这些都是超赞的替代选择，坐着舒服又安全！
Q2: 波音747为啥要停产啊？
A2: 哎，这主要是因为市场需求变了嘛，现在大家更倾向于选择更省油、更环保的飞机，而且747的维护成本也高，再加上疫情影响，航空业不景气，波音只好决定停产这款经典机型了。
Q3: 747停产对航空业有啥影响吗？
A3: 当然有啦！747可是航空史上的传奇机型，停产意味着一个时代的结束，不过，航空业也在不断进步，新机型会更环保、更高效，虽然有点伤感，但这也是技术发展的必然趋势嘛。
Q4: 以后还能看到747飞在天上吗？
A4: 当然可以！虽然新飞机不生产了，但现有的747还会继续飞一段时间，而且，很多航空博物馆和私人收藏家也会保留一些747，咱们还是有机会一睹它的风采的！
